国际货运航空中的包板是什么?
日期:2022-06-18 05:23:22 浏览:
做国际航空货运的人应该都知道,在运输中有包板这一说法,什么是包板呢?包板是什么意思?下面小易来给大家详细介绍!
首先是包板所需要的资质
对于货运代理人而言,需要成为航空公司一级货运代理,首先要具备以下基本的条件和资质。
1)必须每个月或在每个航班上有足够的的货量;
2)拥有足够的资金,签约时需缴纳给航空公司押金,所走航班的货物运费结算周期也比较短;
3)需提供中国航空运输协会颁发的国际货运一类代理资质(CATA),通常讲的铜牌;
4)需要代理人提供IATA资质和CASS结算资质。
其次,那具体什么是包板呢?
包板,在航空货运中指承包集装板,是国际货代公司与航空公司签定销售代理合同的一种代理销售协议方式之一(也有包量和其他销售方式)。
空运一级货运代理公司向航空公司承诺,在其中某个航线的每个航班上,保证交付一个或几个“板”的货物,每一块板航空公司会收取基本重量,具体根据航空公司与货运代理人的协议条款执行,航空公司则给其与交散舱相比较低的集装货物运价,使其在航空货运市场上取得价格优势,包板的代理商相对包量的代理商压力要大一些。
首先是包板所需要的资质
对于货运代理人而言,需要成为航空公司一级货运代理,首先要具备以下基本的条件和资质。
1)必须每个月或在每个航班上有足够的的货量;
2)拥有足够的资金,签约时需缴纳给航空公司押金,所走航班的货物运费结算周期也比较短;
3)需提供中国航空运输协会颁发的国际货运一类代理资质(CATA),通常讲的铜牌;
4)需要代理人提供IATA资质和CASS结算资质。
其次,那具体什么是包板呢?
包板,在航空货运中指承包集装板,是国际货代公司与航空公司签定销售代理合同的一种代理销售协议方式之一(也有包量和其他销售方式)。
空运一级货运代理公司向航空公司承诺,在其中某个航线的每个航班上,保证交付一个或几个“板”的货物,每一块板航空公司会收取基本重量,具体根据航空公司与货运代理人的协议条款执行,航空公司则给其与交散舱相比较低的集装货物运价,使其在航空货运市场上取得价格优势,包板的代理商相对包量的代理商压力要大一些。